кнопу HUD убрать подальше от кнопки поездка
Принято, сделаем настраиваемым.
как диагностировать лямбду?
Конкретный способ диагностики может отличаться для каждой марки автомобиля, вообще говоря он прописан в сервисном руководстве.
Общий принцип - датчик должен реагировать и показывать различный вольтаж на разных режимах работы двигателя.
Вывод количество топлива с датчика
Для вывода "реального" значения датчика уровня топлива, вам нужно использовать датчик "ECUFuelLevel".
Пробег на остатке
Сейчас пробег на остатке топлива рассчитывается так:
остаток в баке * км пройдено с заправки / литров израсходовано с заправки
т.е. совсем не учитывается экономичность в даный момент времени. Может лучше будет считать его по такой формуле:
остаток в баке / FuelEconomy_short
А еще, если сообщить программе, как далеко тебе надо, то можно было бы выводить разницу между вот этим желаемым пробегом и пробегом на остатке, что бы водитель видел доедет ли он до желаемого или нет и соответственно подстраивал стиль езды или планировал заехать на заправку.
Возможность настройки экрана
Когда появится возможность самостоятельно формировать список необходимых показателей на одном экране, это сделает программу очень приятной в пользовании. А пока я думаю о ее приобретении.
Улучшение кнопки сброса ошибкок
стоит net3.7, мож из за этого...
P.S. буду рад помочь в доработке проги, оплачу рублев 500 - 1000 , и выложу на нашем форуме, думаю многим захочется.
Исправления по DTC на CAN сделаны (0.6.8).
Размер кнопки ClearDTC сделать больше, добавить подтверждение сброса.
Проблемы с чтением кодов ошибок в CAN-автомобилях.
In English:
- Improve ClearDTC UI appearance.
- Wrong DTC readings on CAN-vehicles
Добавить автоматический сброс ошибок и предупреждений
Вычисление экономичной скорости и экономайзер
Я часто езжу по трассе и меня всегда интересовало, какая скорость для моей машины самая оптимальная с точки зрения экономии топлива. Ехать с разными скоростями и косить глазом на график моментального расхода как-то не очень удобно. Было бы неплохо, если бы hobDrive умел накапливать данные по корреляции моментального расхода и скорости движения и выдавать результат в простейшем случае в ввиде цифры самой экономичной скорости, а в непростейшем случае в виде графика зависимости расхода от скорости, да ещё бы и мог каким-то образом сообщать, что текущая скорость близка или наоборот далека от оптимальной. Понятное дело, что в городе с его рваным движением это без особой надобности, а вот на трассе такой экономайзер весьма полезен.
Нюансы расхода, связанные с подъемами/спусками, кикдаунами и переключениями передач нивелируются усреднением.
Автомашина SUBARU OUTBACK 2006 года европейка
Ну и конечно косячок озвучу, куда ж без них )) : не видит первый кислородный датчик, только второй. Но я читал где-то, что на моем авто первый датчик работает по новому алгоритму, не напряжение выдает, как второй, а силу тока меняет, где-то у меня было записано, найду - напишу ....
На ноутбуке оба датчика видны, на софте, который с коробочкой шел - Vitalscan какой-то.
Из пожеланий: очень часто на нашем бензине выскакивает ошибка 4020 - низкая эффективность катализатора, так вот для определения что умерло первый датчик второй или катализатор очень надо смотреть график, из двух синусоид, наложенных друг на друга, одна -показания первого датчика, вторая-второго по оси Y, а ось X- миллисекунды, было бы здорово в платной версии такой график добавить, ну и, конечно, первый датчик субары подключить )).
Прогу на днях куплю - 100%, даже с неработающим датчиком ))). Карманный беспроводной сканер - это круто, я даже OBDII сканер из разъема перестал вытаскивать, ошибки на ходу сбрасывает - проверено (кнопку вот только побольше бы нарисовать, а то на моем экране в строчку текста с первого раза на ходу можно не попасть, как вариант можно в 1/3 экрана снизу три кнопки сделать в меню где список сенсоров "вверх" "ОК" "вниз" - чтоб на девайсе без джойстика выбирать нужную строчку без гимора и нажимать "ОК").
Качество топлива
Качество топлива это ещё одна интересная опция из мультитроникса. Там это реализовано так: на холостом ходу при всех выключенных потребителях (фары, климат) путем выбора определенного пункта меню запоминается некоторое усредненное время открытия форсунок. В дальнейшем, на холостом ходу параметр "длительность открытия форсунок" показывается не в миллисекундах, а в процентах от этого запомненного значения. Ещё, если эти проценты выше определенного предела (устанавливаемого пользователем), то звучит предупреждение. Довольно удобный получается инструмент для выбора любимой заправки.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
