кнопу HUD убрать подальше от кнопки поездка
Принято, сделаем настраиваемым.
как диагностировать лямбду?
Конкретный способ диагностики может отличаться для каждой марки автомобиля, вообще говоря он прописан в сервисном руководстве.
Общий принцип - датчик должен реагировать и показывать различный вольтаж на разных режимах работы двигателя.
Вывод количество топлива с датчика
Для вывода "реального" значения датчика уровня топлива, вам нужно использовать датчик "ECUFuelLevel".
Пробег на остатке
Сейчас пробег на остатке топлива рассчитывается так:
остаток в баке * км пройдено с заправки / литров израсходовано с заправки
т.е. совсем не учитывается экономичность в даный момент времени. Может лучше будет считать его по такой формуле:
остаток в баке / FuelEconomy_short
А еще, если сообщить программе, как далеко тебе надо, то можно было бы выводить разницу между вот этим желаемым пробегом и пробегом на остатке, что бы водитель видел доедет ли он до желаемого или нет и соответственно подстраивал стиль езды или планировал заехать на заправку.
Возможность настройки экрана
Когда появится возможность самостоятельно формировать список необходимых показателей на одном экране, это сделает программу очень приятной в пользовании. А пока я думаю о ее приобретении.
Улучшение кнопки сброса ошибкок
стоит net3.7, мож из за этого...
P.S. буду рад помочь в доработке проги, оплачу рублев 500 - 1000 , и выложу на нашем форуме, думаю многим захочется.
Исправления по DTC на CAN сделаны (0.6.8).
Размер кнопки ClearDTC сделать больше, добавить подтверждение сброса.
Проблемы с чтением кодов ошибок в CAN-автомобилях.
In English:
- Improve ClearDTC UI appearance.
- Wrong DTC readings on CAN-vehicles
Добавить автоматический сброс ошибок и предупреждений
Вычисление экономичной скорости и экономайзер
Я часто езжу по трассе и меня всегда интересовало, какая скорость для моей машины самая оптимальная с точки зрения экономии топлива. Ехать с разными скоростями и косить глазом на график моментального расхода как-то не очень удобно. Было бы неплохо, если бы hobDrive умел накапливать данные по корреляции моментального расхода и скорости движения и выдавать результат в простейшем случае в ввиде цифры самой экономичной скорости, а в непростейшем случае в виде графика зависимости расхода от скорости, да ещё бы и мог каким-то образом сообщать, что текущая скорость близка или наоборот далека от оптимальной. Понятное дело, что в городе с его рваным движением это без особой надобности, а вот на трассе такой экономайзер весьма полезен.
Нюансы расхода, связанные с подъемами/спусками, кикдаунами и переключениями передач нивелируются усреднением.
Автомашина SUBARU OUTBACK 2006 года европейка
Ну и конечно косячок озвучу, куда ж без них )) : не видит первый кислородный датчик, только второй. Но я читал где-то, что на моем авто первый датчик работает по новому алгоритму, не напряжение выдает, как второй, а силу тока меняет, где-то у меня было записано, найду - напишу ....
На ноутбуке оба датчика видны, на софте, который с коробочкой шел - Vitalscan какой-то.
Из пожеланий: очень часто на нашем бензине выскакивает ошибка 4020 - низкая эффективность катализатора, так вот для определения что умерло первый датчик второй или катализатор очень надо смотреть график, из двух синусоид, наложенных друг на друга, одна -показания первого датчика, вторая-второго по оси Y, а ось X- миллисекунды, было бы здорово в платной версии такой график добавить, ну и, конечно, первый датчик субары подключить )).
Прогу на днях куплю - 100%, даже с неработающим датчиком ))). Карманный беспроводной сканер - это круто, я даже OBDII сканер из разъема перестал вытаскивать, ошибки на ходу сбрасывает - проверено (кнопку вот только побольше бы нарисовать, а то на моем экране в строчку текста с первого раза на ходу можно не попасть, как вариант можно в 1/3 экрана снизу три кнопки сделать в меню где список сенсоров "вверх" "ОК" "вниз" - чтоб на девайсе без джойстика выбирать нужную строчку без гимора и нажимать "ОК").
Качество топлива
Качество топлива это ещё одна интересная опция из мультитроникса. Там это реализовано так: на холостом ходу при всех выключенных потребителях (фары, климат) путем выбора определенного пункта меню запоминается некоторое усредненное время открытия форсунок. В дальнейшем, на холостом ходу параметр "длительность открытия форсунок" показывается не в миллисекундах, а в процентах от этого запомненного значения. Ещё, если эти проценты выше определенного предела (устанавливаемого пользователем), то звучит предупреждение. Довольно удобный получается инструмент для выбора любимой заправки.
Kundesupport af UserEcho
